ГОСТ 1205-73
Колодки чугунные, тормозные для вагонов и тендеров железных дорог широкой колеи. Конструкция и основные размеры
действующий Настоящий стандарт распространяется на тормозные чугунные колодки для пассажирских, грузовых вагонов, тендеров и вагонов электросекций железных дорог широкой колей
Текст ГОСТ 1205-73
Изменение №1 к ГОСТ 1205-73 от 01.03.1980 (текст интегрирован в текст или описание стандарта)
Изменение №2 к ГОСТ 1205-73 от 01.06.1981 (текст интегрирован в текст или описание стандарта)
Изменение №3 к ГОСТ 1205-73 от 01.05.1985 (текст интегрирован в текст или описание стандарта)
Изменение №4 к ГОСТ 1205-73 от 01.01.1990 (текст интегрирован в текст или описание стандарта)
Изменение №5 к ГОСТ 1205-73 от 01.10.1992 (текст интегрирован в текст или описание стандарта)
Другие ГОСТы
ГОСТ Р 53800-2010 Колодки обувные ортопедические. Общие технические условияГОСТ Р 53800-2022 Колодки обувные ортопедические. Общие технические условия
ГОСТ 3927-88 Колодки обувные. Общие технические условия
ГОСТ 28186-89 Колодки тормозные для моторвагонного подвижного состава. Технические условия
ГОСТ 33421-2015 Колодки тормозные композиционные и металлокерамические для железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия
ГОСТ 33695-2015 Колодки тормозные чугунные для железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия
ГОСТ 30249-97 Колодки тормозные чугунные для локомотивов. Технические условия
ГОСТ 19942-74 Колонки возврата пресс-форм литья под давлением. Конструкция и размеры
ГОСТ 21304-75 Колонки возврата для нагреваемых стержневых ящиков. Конструкция и размеры
ГОСТ 8870-79 Колонки водогрейные для ванн. Технические условия
ГОСТ 7499-71 Колонка пожарная. Технические условия
ГОСТ 8117-74 Колокола судовые. Технические условия
ГОСТ 8565-81 Колокола ловильные геологоразведочные. Технические условия
ГОСТ 32972-2014 Колодцы полимерные канализационные. Технические условия
Дополнительная информация
| Английское название | |
| Введен в действие | 01.01.1975 |
| Взамен | ГОСТ 1205-58 |
| Дата издания | 01.11.2003 |